நடிப்பு

இது பின்வரும் கூறுகளால் ஆனது: ஹெட், ஹெட் ஃபேரிங், ஆக்சிடிசர் மற்றும் ஃப்யூவல் (எரிப்பு முகவர்) டாங்கிகள், கருவி பெட்டி, இன்டர்-ஸ்டேஜ் பிரிவு, என்ஜின் உந்துதல் அமைப்பு, வால் பெட்டி மற்றும் பிற கூறுகள்.பிரிக்கப்பட வேண்டிய பகுதிகளில் தனி இணைப்பு சாதனங்கள் உள்ளன.

பிரீமியம் பரிமாணத் துல்லியம், பொதுவாக முதல் 2.5 செமீக்கு 0.1 மிமீ (முதல் அங்குலத்திற்கு 0.004 அங்குலம்) மற்றும் ஒவ்வொரு கூடுதல் சென்டிமீட்டருக்கும் 0.02 மிமீ (வார்ப்புப் பொருளைச் சார்ந்தது)

மணல் வார்ப்பு நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி செய்யப்பட்ட வார்ப்புகள் மணல் அச்சுகளில் உருவாக்கப்படுகின்றன.எஃகு, இரும்பு மற்றும் இரும்பு அல்லாத உலோகக் கலவை வார்ப்புகளில் பெரும்பாலானவை மணல் வார்ப்பைப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்படலாம்.மணல் வார்ப்பு ஒற்றை-துண்டு உற்பத்தி, தொகுதி உற்பத்தி மற்றும் வெகுஜன உற்பத்திக்கு மாற்றியமைக்கப்படலாம், ஏனெனில் செயல்பாட்டில் பயன்படுத்தப்படும் மாடலிங் பொருட்கள் மலிவானவை மற்றும் பெற எளிதானவை, மேலும் அச்சுகளை உருவாக்குவது எளிது.இது நீண்ட காலமாக வார்ப்பு உற்பத்தியின் அடிப்படை படியாக உருவாகியுள்ளது.

இழந்த மெழுகு வார்ப்பு என்றும் குறிப்பிடப்படும் முதலீட்டு வார்ப்பு, மெழுகு அழுத்துதல், மெழுகு சரிசெய்தல், மரங்களை ஒன்றிணைத்தல், குழம்பைக் குழைத்தல், மெழுகு உருகுதல் மற்றும் உருகிய உலோகத்தை வார்ப்பது போன்ற நடைமுறைகளை உள்ளடக்கியது.மெழுகு மூலம் வார்க்கப்பட வேண்டிய பாகத்தின் மெழுகு அச்சுகளை உருவாக்கி, அதை சேற்றால் மூடி, ஒரு மண் அச்சு உருவாக்குவது, இழந்த மெழுகு வார்ப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது.உட்புற மெழுகு அச்சு உருகுவதற்கு உலர்ந்த களிமண் அச்சுகளை சூடான நீரில் வைக்கவும்.

மெக்னீசியம் மற்றும் கலப்பு கூறுகளை அடிப்படையாகக் கொண்ட மெக்னீசியம் அலாய் டை காஸ்டிங் என்பது ஒரு வகை மெக்னீசியம் அலாய் ஆகும்.காஸ்ட் மெக்னீசியம் அலாய் மற்றும் செய்யப்பட்ட மெக்னீசியம் அலாய் இரண்டு வெவ்வேறு வகையான மெக்னீசியம் கலவையை உருவாக்கும் நுட்பத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது.அவை கலவை, நுண் கட்டமைப்பு மற்றும் பண்புகள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் மிகவும் வேறுபட்டவை.வார்ப்பு மெக்னீசியம் அலாய் பெரும்பாலும் மின்சாரம், இயந்திரம் மற்றும் வாகன பாகங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.மெக்னீசியம் அலாய் மெக்னீசியத்தின் முக்கிய பயன்கள் மெல்லிய தட்டுகள், வெளியேற்றும் பாகங்கள், போலிகள் போன்றவை.

அலுமினியத்தின் டை காஸ்டிங் உடன் ஒப்பிடும் போது டையின் ஆயுட்காலம் பெரிதும் நீட்டிக்கப்படலாம்.இது மெக்னீசியத்தின் வெப்பப் பரிமாற்ற பண்புகள் மற்றும் இரும்புடனான அதன் தொடர்பு குறைவதால் சாலிடரிங் மற்றும் குறைந்த அரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது.

மெக்னீசியம் அலாய் பாகங்களை இயந்திரத்தில் தரக்கூடிய அனுபவமும் நம்பகத்தன்மையும் கொண்ட டை காஸ்ட் கூறுகளின் உற்பத்தியாளரைக் கண்டுபிடிக்க முயற்சிக்கிறீர்களா?உங்கள் சிறந்த விருப்பம் Minghe இன் பெஸ்போக் டை காஸ்டிங் சேவைகள் ஆகும்.உங்களது தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய உயர்தர துல்லியமான மெக்னீசியம் டை காஸ்டிங் கூறுகள், முதலீட்டு வார்ப்பு மக்னீசியம் கூறுகள் மற்றும் உயர் அழுத்த டை காஸ்டிங் மெக்னீசியம் கூறுகள் உள்ளிட்ட எளிய மற்றும் அதிநவீன மெக்னீசியம் தயாரிப்புகளை நாங்கள் தயாரிக்க முடியும்.மெக்னீசியம் டை காஸ்டிங்கில் எங்களுக்கு பத்து வருடங்களுக்கும் மேலான அனுபவம் உள்ளது.

அலுமினியம் மற்றும் துத்தநாகத்தை விட மெக்னீசியம் விலை அதிகம்.எனவே, சிக்கனமான ஒரு உற்பத்தி தீர்வுக்கு இது சிறந்த வழி அல்ல.அலுமினியம் மெக்னீசியத்தை விட சுமார் 35% கனமானது.எனவே, ஒட்டுமொத்த வாகன எடையைக் குறைக்க இது முதன்மையாக வாகன உற்பத்தியாளர்களால் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

மெக்னீசியம் குறைந்த நிலையானது, மென்மையானது மற்றும் மன அழுத்தத்தில் இருக்கும்போது அலுமினியத்தை விட வளைக்கும் வாய்ப்புகள் அதிகம்.இது அலுமினியத்தை விட விலை அதிகம், இது விரும்பத்தக்கதாக இல்லை.கூடுதலாக, மெக்னீசியம் துத்தநாகத்தை விட அதிகமாக உருகும் புள்ளியைக் கொண்டுள்ளது, இது வார்ப்புச் செலவை அதிகரிக்கக்கூடும்.